Тюнинг Шкода
Одними из наиболее популярных автомобилей в Европе и странах СНГ, в том числе Украине и России, является автомобили компании Шкода. История этой компании берет начала еще с конца девятнадцатого столетие, а именно в 1895 году в Австро-Венгерской империи, в области Чехия била зарегистрирована компания под именем «Славия», собственниками которой били Вацлав Клемент и механик Вацлав Лаурин. Эта компания изначально специализировалась на производстве велосипедов на основе собственных разработок конструкции и дизайна.
Поскольку оба соучредителя компании били очень энергичными в развитии своего дела, то в скором времени дела предприятия пошли очень не плохо и к концу девятнадцатого столетия, а именно 1899 году, завод впервые выпустил мотоцикл. А уже в 1905 году в начале нового столетия, предприятие Вацлава Клемента и Вацлава Лаурина произвело свой первый легковой автомобиль под названием Voiturette. Этот автомобиль выдался очень удачным и приобрел славу гордости автомобильного производства чешского народа. В скором времени, благодаря успешным решениям управителей компании, она превратилась в акционерное общество выпускающего все новые модели автомобилей. После начала Второй мировой войны территория Чехии вошла в состав Германии и, компания Шкода, как и много других автомобильных производителей того времени била вынуждена переквалифицироваться на выпуск военной продукции. После завершения войны компания Шкода должна била фактически начинать свое дело наново, восстанавливать разрушенное производство и снова выпускать автомобили, что, впрочем, не помешало компании в первые десятилетия после войны достичь успеха. Начиная с шестидесятых годов двадцатого столетия из-за отсталости промышленного производства страны в следствии быстрого развитее новых технологи в мире, компания начала отставать от других производителей и смогла вернуться в число лидеров авто производства только в 1987 году, когда свет увидела новая модель автомобилей Шкода – Favorit.
В начале девяностых годов, компания Шкода вследствие финансовых проблем должна била искать новых партнеров для развития производства и поиска денег, коим стала группа компаний Volkswagen AG. Эта компания в начале девяностых годов уже имела в своем подчинений такие марки автомобильного производства как Сеат, Ауди и Фольксваген. К новому началу двадцать первого столетия, компания Volkswagen AG владела уже полним пакетом акций концерна Шкода. Фактически первым автомобилем выпущенным под руководством компании Volkswagen AG била модель Шкода Фабия, серийное производство, которое осуществлялось с 1997 года по 2007 год. Основными отличительными чертами этого автомобиля били компактность, доступная цена, кузов хэтчбек. Несмотря на довольно скромный внешний вид этого автомобиля, наш сайт предлагает Вам множество решений для его улучшение, среди которых Вы можете избрать установку бампера заднего, бампера переднего и боковых порогов. Благодаря этим улучшениям Ваше авто изменится до неузнаваемости. С 2007 года компания Шкода запустила новую рестайлинговую модель Фабиа, внешний вид которой наш интернет магазин предлагает улучшить, подобрав и установив диодные фонари задние или, заменив штатный передний бампер - на бампер в стиле RS. Эти изменения не только улучшат Ваш автомобиль, но и сделают габариты автомобиля более видимыми и уникальными.
Модельный ряд автомобилей марки Шкода в кузове седан представлен в первую очередь моделью Octavia Tour, серийное производство которой длилось с 1997 года по 2010 год. Этот автомобиль обладал такими качествами, которые гарантировали ему популярность, как качество и надежность сборки, относительно низкую стоимость по сравнению с другими автомобилями этой категории, а также простотой в обслуживании. Возможности тюнинга этого автомобиля неограниченны. Для Вас наш сайт предлагает ряд решений по улучшению вида салона автомобиля, как установка порогов в салон, которые будут защищать внутренние пороги авто от царапин при посадке пассажиров, а также Вы можете приобрести алюминиевые кольца для установки в щиток приборов. Для внешнего тюнинга, есть возможность установки диодов в передние фары Шкода Октавия, что не только улучшит безопасность Вашего движения, изменив в лучшую сторону видимость и освещение фар автомобиля, но и значительно украсит внешний вид авто. При этом следующие модифицирование модели Шкоди Октавии, а именно модели А5, которая производилась с 2004 года по 2012 год, и А7, производство которых началось с 2013 года, уже обладает многими дизайнерскими решениями по улучшению внешнего вида старой Октавии. Так новые модели отличаются более комфортным салоном и улучшенными техническими характеристиками. Несмотря на это, наш интернет – магазин готов предложить покупателю много интересных и оригинальных деталей, таких как дневные ходовые огни в протитуманних фарах, накладку на задний бампер или спойлер на крышку багажника. Для тех владельцев автомобилей Шкода Октавия, которые не хотят слишком сильно менять внешний вид своего авто, ми предлагаем минимальные решения как установка лип-спойлера или ресниц на передние фары.
Флагманским автомобилем компании Шкода. который можно отнести как к категории бизнес-класса, так и к семейным авто, есть модель Superb, которая серийно производилась с 2001 года по 2008 год. Этот автомобиль является гордостью концерна Шкода и считается одним из лучших в своем классе. В 2008 году компания Шкода сделала улучшенную версию модели Superb которая выпускается и по теперь. Несмотря на довольно презентабельной и стильный дизайн этой модели, наш магазин предлагает улучшить ее установив накладки на заднее стекло или на передний бампер. Фактически самой новой разработкой изобретателей концерна Шкода есть автомобиль Шкода Рапид. Эта модель начала серийно выпускаться в 2012 году и сразу обрела популярность своим привлекательным агрессивным дизайном. Несмотря на схожесть с Октавией, Шкода Рапид имеет множество преимуществ, среди которых наличие огромного багажника. Перевозя значительное количество вещей или не габаритные товары, наш интернет магазин рекомендует владельцам этого авто подумать над возможностью тюнинга этой части авто. НАКЛАДКА НА ЗАДНИЙ БАМПЕР будет идеальным решением выше указанной проблемы, при том что такая исполнена с качественного британского пластика АВS. Также Вы можете установить в салоне авто подлокотник чтобы езда в Вашем автомобиле Шкода Рапид била более комфортной.
Кенгурятник для буса или внедорожника
Кенгурятник для автомобиля (или кенгурин) – это конструкция из труб и стержней, изготовленных из крепкой нержавеющей стали. Крепится к раме автомобиля для предотвращения серьёзного урона кузову при езде по пересеченной местности и от столкновения с дикими животными. Название «кенгурятник» или «кенгурин» вошел в обиход у нашего населения из-за повсеместного распространения данной конструкции в Австралии, где фермеры использовали его для защиты фар от часто перебегающих дорогу кенгуру. Но первоначально первыми их начали использовать на своих пикапах – американские фермеры. Они вешали на лобовую часть машины деревянные рамы, которыми загоняли скот.
Кенгурятники бывают разных конструкций и форм. Помимо передних кенгурятников, существуют и задние кенгурятники или защита задняя. Но всех их объединяет то, что устанавливают их на тяжелых рамных внедорожниках. Ведь первоначальная задача кенгурятника – это безопасность. Безопасность вашего здоровья и вашего автомобиля. А какая может быть защита от кенгурятника если он не жестко закреплен на раме? И может отвалиться от ветра встречного движения. Но не стоит забывать и об эстетической стороне кенгурятника. Многие из нас, не задумываясь, могут сказать, что кенгурятник придает автомобилю свое очарование. Мужскую любовь к железу! И на этой волне, нередко их устанавливают на просто на легковые автомобили. Что не увеличивает защиту, а просто добавляет свой, неповторимый стиль. Но если произойдет столкновение, то дуги кенгурятника могут стать неплохой дополнительной защитой и взять на себя часть энергии от удара. Что, конечно же, лучше, чем ничего!
Зависимость степени защиты автомобиля от формы самого кенгурятника:
Наиболее распрастаненная и одновременно время наименее надежная – это рама в форме низкой дуги. Данная форма позволяет защитить бампер от удара, от повреждений при наезде на низкие предметы.
Форма с высокой дугой, дает возможность защитить не только непосредственно пластик бампера, но и уже решетку радиатора охлождения.
Третий и самый лучший вариант - это кенгурятник, который защищаеи не только бампер, решеткурадиатора, но и двигатель. В этих моделях кенгурятниках дуги дополнительно уходят под днище автомобиля.
Самым лучшим считаются кенгурятники с формами как описано выше в дополнении с боковыми обводами. Дополнительно защищающие арки и крылья автомобиля. А иногда даже и колеса!
Установить кенгурятник на свою машину не такая уж и простая задача, но и не такая страшная, чтобы не справиться одному. В большинстве случаев, у машин, приспособленных для установки кенгурятников, есть специальные отверстия и крепления. Что упрощает процесс установки. Но если это легковая машина, то, скорее всего, вы не найдете их на ней. На легковые автомобиле чаще всего ставятся облегченные кенгурятники. Из алюминия или пластика. Идущие в комплекте со своим креплением. Вам нужно будет только ровно просверлить несколько отверстий и проблем с креплением никаких не возникнет.
Многих автолюбителей волнует один и тот же вопрос – можно ли устанавливать кенгурятник на автомобиль в Украине? Ответ прост, можно устанавливать только на те автомобили, конструкция которых предполагает ее наличие. Т.е. на все легковые автомобили нельзя устанавливать кенгурятники. Но запрет установки не дает права штрафовать вас сотрудникам ГАИ. Единственный минус в том, что на момент обязательного технического осмотра автомобиля вам придется его снимать, дабы избежать долгих разбирательств и препирательств.
Подведя итоги, отметим, что если стоит вопрос устанавливать или нет, то стоит выбрать устанавливать. Помните о том, что и от правильно выбранного предназначения при технических возможностях, и зависит показатели кенгурятника. Также не стоит забывать и о том, что хоть закон и не на вашей стороне, но штрафов за это нигде не предписано взимать с автовладельцев.
