Сертификация фар

На автомобильных фарах и фонарях часто встречаются обозначения E9, E11, ECE R87, R148 или R149. В характеристиках товара производитель также может написать: Approval: E-marked E9 — approved, ECE-R87 approved. Покупатель может воспринимать такую надпись как общую гарантию качества, однако каждая часть маркировки имеет конкретное техническое и юридическое значение.

Сертификация автомобильной оптики подтверждает, что определенный тип фары или фонаря прошел предусмотренные испытания и соответствует требованиям конкретного Правила ООН. При этом одобрение одной функции, например дневных ходовых огней, не означает автоматического одобрения всех остальных функций комбинированной фары.

Что такое сертификация автомобильных фар и фонарей

В европейской и международной системе для автомобильного оборудования преимущественно применяется утверждение типа. Испытания проходит не каждая проданная фара отдельно, а определенный производителем тип изделия с конкретной конструкцией, оптической системой, источниками света, электронными модулями, материалами и характеристиками.

Если представленные образцы соответствуют требованиям, уполномоченный государственный орган выдает документ об утверждении типа и присваивает номер официального утверждения. После этого производитель получает право наносить установленную маркировку на серийные изделия, соответствующие одобренному типу.

Система подтверждает, что оптика:

• излучает свет установленного цвета;
• имеет требуемую силу и пространственное распределение света;
• обеспечивает видимость автомобиля в предусмотренных направлениях;
• не создает недопустимого ослепления других водителей;
• сохраняет характеристики после нагрева и продолжительной работы;
• обладает предусмотренной устойчивостью к внешним воздействиям;
• правильно работает с заявленным источником света;
• соответствует утвержденным чертежам и техническому описанию;
• может серийно производиться со стабильными характеристиками.

Что означает E-mark

E-mark — знак официального утверждения типа, выданного в соответствии с Правилами ООН в рамках Женевского соглашения 1958 года. В традиционном исполнении он состоит из большой буквы E в круге, регистрационного номера государства, выдавшего утверждение, и номера самого утверждения.

Цифра возле E обозначает страну органа утверждения, а не страну производства, марку автомобиля или территорию, где разрешена эксплуатация изделия. Например:

• E1 — утверждение выдано Германией;
• E2 — Францией;
• E3 — Италией;
• E4 — Нидерландами;
• E8 — Чехией;
• E9 — Испанией;
• E11 — Соединенным Королевством;
• E13 — Люксембургом.

Что конкретно означает E9

Маркировка E9 означает, что утверждение типа выдано компетентным органом Испании. Она не доказывает, что фара изготовлена в Испании. Производство может находиться в другой стране, если заявитель получил утверждение через испанский орган и обеспечивает соответствие серийной продукции утвержденному типу.

E9 не является более высоким или низким классом по сравнению с E1, E4 либо другим кодом. Если утверждение подлинное, выдано по тому же Правилу ООН и признается страной эксплуатации, юридический принцип одобрения одинаков.

Слово approved в описании «E-marked E9 — approved» обычно является пояснением продавца. Само по себе оно ничего дополнительно не сертифицирует. Значение имеют полная маркировка, номер утверждения, обозначения функций и официальный документ.

E-mark и e-mark — не полностью одинаковые обозначения

• Большая E в круге обозначает утверждение по Правилам ООН в системе Соглашения 1958 года.
• Малая e в прямоугольнике исторически обозначает компонентное утверждение по законодательству Европейского Союза.

В обычной речи оба варианта часто называют E-mark, но при проверке документации необходимо понимать, по какой системе и какому нормативному акту выдано утверждение.

Что означает ECE R87 approved

Обозначение R87 указывает на Правило ООН №87, устанавливающее требования к дневным ходовым огням — Daytime Running Lamps, или DRL.

Дневные ходовые огни направлены вперед и предназначены прежде всего для того, чтобы автомобиль было легче заметить днем. Они не заменяют ближний свет в темноте и не предназначены для полноценного освещения дороги.

Надпись ECE R87 approved подтверждает соответствие требованиям к функции DRL, но сама по себе не подтверждает:

• ближний свет;
• дальний свет;
• противотуманную функцию;
• указатель поворота;
• передний габаритный огонь;
• задние световые функции;
• совместимость всей фары с конкретным автомобилем;
• правильность схемы подключения после установки.

Если DRL встроен в комбинированную фару, на ее корпусе могут присутствовать разные символы для каждой одобренной функции. Поэтому R87 нельзя называть полной сертификацией всей фары без подтверждения ближнего, дальнего и других огней.

Что проверяется при утверждении DRL

В ходе испытаний дневных ходовых огней проверяются цвет, сила света, распределение света в контрольных направлениях, площадь видимой светящейся поверхности, стабильность работы и теплостойкость. Точные числовые пределы зависят от примененной редакции Правила.

Отдельно действуют требования к установке DRL на автомобиле: количеству, симметричности, высоте, расстоянию между огнями, углам видимости и алгоритму включения. Эти вопросы регулируются прежде всего Правилом ООН №48.

Чем отличаются R87 и R148

Правило №87 исторически являлось отдельным документом для дневных ходовых огней. В современной системе многие требования к светосигнальным устройствам объединены в Правиле ООН №148.

R148 охватывает различные передние, боковые и задние светосигнальные приборы. Старые утверждения по отдельным Правилам могут продолжать действовать согласно переходным положениям. Поэтому на товарах разных годов можно встретить как R87, так и более современное R148.

Наличие R87 не означает автоматически, что изделие устарело, подделано или запрещено. Необходимо учитывать дату выдачи, серию поправок, переходные положения и подлинность утверждения.

По каким Правилам сертифицируются передние фары

Передняя фара часто представляет собой комбинированный блок с несколькими функциями. Каждая функция должна соответствовать применимым требованиям.

Для современных устройств освещения дороги применяется Правило ООН №149. Оно охватывает фары ближнего и дальнего света, адаптивные системы переднего освещения и другие устройства освещения дороги.

На более старой оптике встречаются утверждения по отдельным Правилам:

• R112 — фары с асимметричным ближним и/или дальним светом;
• R98 — фары с газоразрядными источниками света;
• R123 — адаптивные системы переднего освещения;
• R19 — передние противотуманные фары;
• R87 — дневные ходовые огни;
• R10 — электромагнитная совместимость оборудования.

Таким образом, R87 на передней фаре говорит только об утвержденной функции дневного ходового огня. Для подтверждения ближнего или дальнего света необходимо искать соответствующие символы и данные утверждения.

По каким Правилам сертифицируются задние фонари

В одном корпусе заднего фонаря могут работать:

• задний габаритный огонь;
• стоп-сигнал;
• указатель поворота;
• фонарь заднего хода;
• задний противотуманный фонарь;
• боковой габарит или световозвращатель.

В современной системе требования ко многим функциям объединены в R148. На старой оптике встречается маркировка R6 для поворотников, R7 для габаритов и стоп-сигналов, R23 для заднего хода и R38 для задних противотуманных фонарей.

Одобрение одного элемента не обязательно распространяется на все функции комбинированного фонаря. Поэтому рядом с общим знаком E могут быть нанесены несколько функциональных символов.

Утверждение прибора и правильность установки — разные вещи

Сертифицированная фара может быть установлена неправильно. В таком случае автомобиль в целом не будет соответствовать установленным требованиям.

• R87, R148 и R149 преимущественно определяют характеристики устройства и его световых функций.
• R48 устанавливает правила монтажа внешнего освещения на транспортном средстве.

R48 регулирует количество приборов, высоту и ширину установки, симметричность, геометрическую видимость, ориентацию и электрическое подключение. Поэтому подлинная маркировка E9 R87 не разрешает устанавливать DRL в произвольном месте или подключать их с неправильным алгоритмом работы.

Как проходит сертификация фар и фонарей

1. Определение типа изделия

Производитель фиксирует торговое название, модель, конструкцию, материалы, оптическую систему, источники света, электронные блоки, напряжение и набор функций.

2. Подготовка технической документации

К заявлению прилагаются чертежи, изображения, техническое описание, характеристики источников света и сведения о месте нанесения маркировки.

3. Передача образцов технической службе

Испытания выполняет назначенная техническая служба. Производитель не может законно самостоятельно присвоить изделию знак E9 без решения компетентного органа.

4. Проведение испытаний

В зависимости от назначения прибора измеряются сила света, светораспределение, цвет, стабильность, теплостойкость и другие характеристики. Для головных фар особенно важны правильная светотеневая граница и отсутствие чрезмерного ослепления.

5. Выдача утверждения

Государственный орган анализирует документы и результаты испытаний. При соответствии требованиям он выдает сообщение об официальном утверждении типа и присваивает номер.

6. Нанесение маркировки

Производитель получает право наносить E-mark, номер утверждения и функциональные символы. Одной надписи E9 без номера и дополнительных обозначений недостаточно для полной идентификации одобрения.

7. Контроль серийного производства

После утверждения действует процедура Conformity of Production, или CoP. Серийные изделия должны соответствовать проверенному образцу и утвержденной документации.

Орган утверждения может проверять систему качества, производственные площадки, контрольные образцы и результаты повторных испытаний. При несоответствии серийной продукции утверждение может быть ограничено или отозвано.

Как проверить подлинность E9

Наличие буквы E на корпусе не гарантирует подлинность. Маркировку можно скопировать или использовать номер, выданный другому изделию.

• Проверьте наличие полного номера утверждения возле E9.
• Уточните, какие световые функции подтверждены.
• Сравните производителя и модель с документом.
• Убедитесь, что документ относится именно к этой фаре.
• Проверьте сторону установки и направление движения.
• Попросите копию официального сообщения об утверждении типа.
• Сравните модули, разъемы и внешний вид с документацией.

Документ обычно содержит номер утверждения, заявителя или производителя, описание типа прибора, примененное Правило ООН, серию поправок, перечень функций, данные технической службы и органа утверждения.

Можно ли устанавливать фары и фонари без сертификации

Для эксплуатации на дорогах общего пользования установка несертифицированной оптики является рискованной и во многих случаях не соответствует требованиям. Правила дорожного движения Украины запрещают эксплуатацию автомобиля, если количество, тип, цвет, размещение или режим работы внешних световых приборов не соответствуют его конструкции.

Также не допускаются неправильная регулировка, применение несоответствующих ламп и рассеивателей, тонировка или другие покрытия, уменьшающие светопропускание.

Окончательная оценка зависит не только от знака на корпусе, но и от:

• категории автомобиля;
• назначения светового устройства;
• конструкции конкретной модели;
• правильности монтажа и регулировки;
• соответствия источника света типу фары;
• требований страны регистрации и эксплуатации.

Несертифицированная оптика может использоваться на выставочном автомобиле или технике, не выезжающей на дороги общего пользования. Маркировка «off-road use only» не делает ее законной для обычного дорожного движения.

Достаточно ли одного E-mark

Нет. Устройство должно иметь правильный тип утверждения, соответствовать автомобилю и быть установлено по правилам. Нельзя считать допустимыми такие изменения:

• ксеноновая лампа в фаре, утвержденной только для галогенного источника;
• несовместимый LED-модуль вместо штатной лампы;
• тонировка рассеивателя;
• фара с неправильным направлением асимметричного светового пучка;
• DRL с неправильным алгоритмом включения;
• световые приборы недопустимого цвета;
• фонари, видимость которых перекрыта кузовными аксессуарами.

Разница между сертифицированной и несертифицированной оптикой

Отличаются ли требования в разных странах

Да, но E9 не ограничивает применение изделия только Испанией. Система Соглашения 1958 года предусматривает взаимное признание утверждений между сторонами, применяющими соответствующее Правило ООН и его применимую версию.

Украина

В Украине применяются требования, связанные с Правилами ООН, проверкой конструкции и технического состояния транспортных средств. Оптика должна быть предназначена для дорожного применения, соответствовать конструкции автомобиля, правильно устанавливаться и регулироваться.

Европейский Союз

В странах ЕС широко используется система Правил ООН и взаимного признания компонентных утверждений. При этом процедуры технического осмотра, регистрации переоборудования и контроля могут иметь национальные особенности.

США и Канада

США и Канада используют собственные системы и стандарты, включая FMVSS и CMVSS. Маркировка E9 сама по себе не подтверждает соответствие американским или канадским требованиям. Для этих рынков проверяют соответствие DOT, SAE и национальным стандартам.

Правостороннее и левостороннее движение

Фара ближнего света может формировать асимметричный пучок. Оптика для правостороннего движения не всегда подходит для стран с левосторонним движением. Необходимо проверять направление пучка и соответствующие стрелки или символы на корпусе.

Чего сертификация не гарантирует

• Фара не обязательно подойдет к любому автомобилю.
• Установка может потребовать адаптации или кодирования.
• В комплекте могут отсутствовать блоки, лампы или крепления.
• E9 не обозначает страну производства.
• В фаре нельзя использовать любое произвольное световое устройство.
• Монтаж не становится автоматически законным во всех странах.
• Маркировка может быть подделана.
• Одобрение DRL не подтверждает все функции фары.

Что спросить у продавца

1. Какие функции фары или фонаря имеют официальное утверждение?
2. По какому Правилу ООН выдано каждое утверждение?
3. Какой полный номер утверждения?
4. Можно ли получить копию официального документа?
5. Для какого года, кузова и комплектации предназначен товар?
6. Подходит ли фара для правостороннего движения в Украине?
7. Какие источники света и блоки разрешены изготовителем?
8. Нужны ли кодирование, адаптеры или изменение проводки?
9. Сохраняются ли штатный корректор, DRL и другие функции?
10. Нужно ли регулировать фары на стенде после установки?

Краткий вывод

E9 означает, что утверждение типа выдано Испанией в системе Правил ООН. Код не определяет страну производства и не ограничивает использование товара только Испанией.

ECE R87 approved означает соответствие требованиям к дневным ходовым огням. Оно не подтверждает автоматически ближний, дальний свет или все функции комбинированной фары.

Для головных фар необходимо проверять утверждение функций освещения дороги по R149 или применимым более ранним Правилам. Для задних фонарей важны светосигнальные функции, охватываемые современной системой R148. Правильность размещения и подключения на автомобиле оценивается отдельно, в частности по R48.

Для дорожного автомобиля рекомендуется выбирать оптику с подлинным и проверяемым номером утверждения, предназначенную для конкретной модели и комплектации, установленную без нарушения конструкции и правильно отрегулированную после монтажа.

Официальные источники

• UNECE: Соглашение 1958 года, взаимное признание и контроль производства
• Правило ООН №87 — дневные ходовые огни
• Правило ООН №148 — светосигнальные устройства
• Правило ООН №149 — устройства освещения дороги
• Правило ООН №48 — установка освещения на транспортном средстве
• Правила дорожного движения Украины
• Требования Украины к проверке конструкции и технического состояния транспорта

Материал имеет информационный характер. Возможность установки конкретной оптики необходимо определять по ее документам, конструкции автомобиля и действующим требованиям страны регистрации и эксплуатации.